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L’édito par Philippe Hostaléry, directeur général du CTICM

A la fin du mois d’aout, l’Union des métalliers, le Syndicat français de la construction métallique, l’Enveloppe métallique du bâtiment, l’ESA et, bien sûr, le CTICM ont entériné la création d’une maison commune, la « maison de la construction métallique », dont l’objectif est d’abord de défendre l’acte de bâtir en acier. L’ambition affichée est de réunir dans cette maison l’ensemble des acteurs qui concourent à la promotion de notre matériau. Cette idée a été exprimée dès 2020 dans le contrat d’objectifs et de performance cosigné par le ministère de l’Industrie, tutelle du Centre, le Syndicat français de la construction métallique et le CTICM.

Une association de plus, me-direz-vous ? Non ; il s’agit du rassemblement de toutes les bonnes volontés pour défendre nos intérêts communs et amplifier la portée de nos positions. D’ores et déjà, des actons sont entreprises, en matière de réemploi par exemple. La maison de la construction métallique se doit d’être à la pointe de la réutilisation des aciers puisque, rappelons-le, le seul matériau visiblement « zéro carbone » déjà à disposition de tout constructeur est l’acier d deuxième (voire troisième) vie. Reste simplement, si l’on peut dire, à en organiser les flux. L’innovation sera aussi l’un des moteurs de notre maison : on y trouvera, dans un laboratoire de démonstration probablement en partie virtuel, l’ensemble des techniques qui nous seront indispensables pour relever le défi des années à venir en matière de transition écologique, de transition numérique et d’optimisation des performances.

Le 22 septembre dernier, à la fondation Louis Vuitton, votre Centre a fêté ses 60 ans. C’est le moment de considérer le chemin parcouru et d’envisager l’avenir.

Ainsi, l’engagement du CTICM repose aujourd’hui sur trois piliers :

• Les études, que ce soit à froid ou en situation d’incendie, pour lesquelles l’expertise du Centre est reconnue et en perpétuel développement ;
• La recherche et son pendant, la valorisation de celle-ci. La précision dans la connaissance des phénomènes ainsi que leur modélisation sont le garant de l’indispensable optimisation des structures qui nous permettra d’être compétitifs vis-à-vis des autres matériaux. Nos recherches, nos thèses sont des supports de notre intervention quotidienne dans la rédaction des futures règles de justification des structures ;
• Le récent retour du Centre dans les ateliers, l’accompagnement de la filière vers la transition écologique. La guerre contre le CO₂ va faire rage et il n’y aura pas de bataille négligeable. Depuis un an, le CTICM va à votre rencontre pour préparer la mutation des outils de production, vitale pour la survie de la filière.

Avec des missions traditionnelles du Centre et son rôle fédérateur dans la maison commune, cet anniversaire est le coup d’envoi d’une nouvelle et passionnante aventure pour défendre et faire progresser la construction d’ouvrages en métal.

Logiciel de predimensionnement de ponts mixtes (Eurocode 3 et 4, Annexes nationales française, allemande et italienne)

ACOBRI est un logiciel développé par le CTICM pour le compte d’ArcelorMittal, pour le pré-dimensionnement des ouvrages d’art avec tablier mixte acier – béton. Il est conçu spécialement pour la vérification des poutrelles laminées à haute performance comme poutres principales dans les ponts-routes, les ponts-rails et les passerelles piétons. Au stade de l’avant-projet, ce logiciel est un outil rapide et efficace pour concevoir et analyser une solution mixte compétitive.

Le logiciel traite différents types de poutres de pont mixte :

– Ouvrage à poutrelles enrobées,
– Ouvrage à type poutre sous voie (poutrelles en I ou jumelées à caisson) avec dalle mixte collaborant coulés sur place, avec prédelle non collaborant ou à dalle partiellement préfabriqués type VFT,
– Ouvrage Preco avec âme encastrée dans la dalle par découpe CL.

Les calculs comprennent :

– La détermination automatique des actions (charges permanentes, surcharges, convois…)
– Le calcul des sollicitations à partir d’un modèle de type gril de poutres
– Les vérifications pour les différentes combinaisons d’actions aux Etats Limites Ultimes, aux Etats Limites de Service et aux Etats Limites de Fatigue
– Une estimation forfaitaire de la densité de connecteurs, le cas échéant
– Une estimation simplifiée du parachèvement

Ces calculs sont effectués selon les Eurocodes (règles générales, Annexes Nationales française, allemande ou italienne).

Les charges de trafic sont déterminées automatiquement à partir d’une modélisation par éléments finis en fonction des règles de calcul préalablement sélectionnées par l’utilisateur. Il est possible de définir des convois exceptionnels pour les ponts-routes.

Les vérifications visent, entre autres :

– La résistance en flexion des sections
– La résistance à l’effort tranchant
– La résistance au voilement de l’âme
– Les flèches et les rotations
– La fréquence propre du mode fondamental de vibration

ACOBRI fonctionne dans un mode de vérification à partir de profilés laminés imposés par l’utilisateur.

Le domaine d’application du logiciel couvre des ponts jusqu’à 10 travées, 10 files de poutres (30 pour les ponts à poutrelles enrobées) et des portées jusqu’à 50 mètres. L’interface graphique conviviale et intuitive permet à l’utilisateur de saisir et modifier facilement les données. Le programme dispose d’un post-processeur puissant qui offre de multiples possibilités d’édition de résultats et de représentations graphiques : modélisation, diagrammes d’efforts, lignes d’influence, déformée du tablier, répartition de la connexion… Ce module est un outil pratique qui permet une analyse critique des résultats obtenus.

Une note de calculs peut être éditée avec de nombreuses options de résultats.

La version V5.09 ajoute le calcul inélastique de la connexion et une option pour considérer une articulation entre la dalle et les poutres dans le modèle éléments finis.

Contacts

Développement du logiciel :

CTICM: Pierre Olivier MARTIN, +33 1 60 13 83 69, pomartin@cticm.com
ArcelorMittal: Mike TIBOLT, +352 5313 2719, mike.tibolt@arcelormittal.com

Assistance technique ArcelorMittal – Ouvrage d’Art hors Profilés
France: Cédric PULVÉRIN, +33 5 57 92 09 11
Luxemburg (Headquarters): Dennis RADEMACHER, +352 5313 3093 sections.sales@arcelormittal.com

L’édito par Philippe Hostaléry, directeur général du CTICM

Le jour d’après

À la fin de l’année 2019, pour le dernier CMI de l’année, je rédigeais un éditorial plein d’espoir et ouvrant des perspectives ambitieuses pour le Centre. Il faut dire que le déplafonnement, la situation économique de la filière et la promesse de la signature d’un COP 2020/2023 permettaient un optimisme raisonné.

Le COP, signé le 18 février 2020 par Agnès Pannier-Runacher, secrétaire d’État auprès du ministre de l’Économie et des Finances, Roger Briand, président du Syndicat français de la construction métallique, par Jean-Pierre Tahay, président du CTICM, et moi-même, se fonde sur des hypothèses qui ont été balayées le 17 mars avec la COVID-19.

Aujourd’hui, après 55 jours de confinement et une reprise d’activité lente, la vision des perspectives est pour le moins floue : vous le constaterez en lisant les interviews de quelques industriels de la construction métallique dans ce numéro.

Il s’agit toutefois pour le Centre, malgré les difficultés économiques qui se profilent avec une taxe affectée en baisse de 25%, de rester au service de la profession pour répondre aux besoins d’aide au rétablissement.

Les semaines à venir doivent donc, pour le Centre, être consacrées à la définition de ce que devra être le jour d’après : quelles doivent être les actions prioritaires du Centre pour contribuer au maintien de la compétitivité de nos entreprises françaises, au tournant quelles doivent prendre pour une production décarbonnée et faire face à une concurrence déloyale venue de pays à bas coûts de main d’œuvre ?

Bridge fatigue guidance — meeting sustainable design and assessment (BRiFaG)
Recommandations pour la conception et l’évaluation des ponts vis-à-vis de la fatigue