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Etude comparative des recommandations françaises et canadiennes pour le calcul en plasticité des constructions en acier

Etude comparative sur l’emploi d’aciers à haute limite élastique dans les bâtiments à étages

Etude critique des méthodes de redistribution des moments à l’ELU selon l’EC4

Etude critique par voie numérique de la méthode proposée dans l’Eurocode 4 pour le dimensionnement des poutres acier-béton à connexion partielle

Etude d’application du code modèle pour les constructions mixtes

Etude d’ingénierie incendie : construction d’un pont au-dessus de l’Arve, à Genève

Etude d’un silo métallique en centrifugeuse

Étude de cas : Acier exposé de la Chambre de commerce du Luxembourg
Le nouveau siège de la Chambre de commerce du Luxembourg offre par son architecture une vitrine pour l’utilisation de l’acier. Son rendement énergétique est optimisé par l’emploi d’une dalle mixte avec un bac collaborant en acier inoxydable, de forme sinusoïdale, dont la régulation thermique est assurée par des canalisations d’eau. Le système original de sous tension des poutres intégrées permet d’accroître les portées jusqu’à 12 m et facilite l’intégration des réseaux et équipements techniques.

Étude de cas : Bâtiment Airforge situé à Pamiers, France
Bâtiment typique pour l’industrie lourde, d’une hauteur de 22 m avec des portées de 23 m. L’ossature en acier supporte des poutres de roulement pour un pont roulant d’une capacité de 140 tonnes.

Étude de cas : Bâtiment de bureau de faible hauteur typique à Luxembourg
Un important bâtiment commercial de cinq étages, en construction mixte, conçu selon les principes d’ingénierie incendie afin de réaliser des économies considérables au niveau de la protection incendie. Les poteaux sont partiellement enrobés et les poutres ne sont protégées que pour les niveaux en sous-sol.

Étude de cas : Bâtiment ELUZ à Croissy-Beaubourg, France
Bâtiment industriel à niveau unique constitué par des portiques de très grande portée, situé en région parisienne. Pour des raisons économiques, les portiques sont fabriqués à partir de profilés en I élancés, reconstitués par soudage.

Étude de cas : Bâtiment résidentiel de 19 étages à Deansgate, Manchester, Royaume-Uni
No 1 Deansgate est le plus haut bâtiment résidentiel construit au Royaume-Uni depuis les années 70. Il s’agit d’une structure métallique mixte de 19 étages reposant au niveau d’une plate-forme sur des poteaux tubulaires inclinés. Le bâtiment est constitué de 14 étages supérieurs de logements de haute qualité et de 5 étages inférieurs de locaux commerciaux. La façade à double paroi vitrée permet la réalisation d’une « zone tampon » thermique tout en conservant la légèreté du concept architectural.

Étude de cas : Bâtiment résidentiel, Fulham, Royaume-Uni
Un projet de bâtiment d’habitation de 6 étages à Fulham, Londres, a été conçu sur la base d’une ossature en acier léger et d’une construction modulaire. Il est constitué de 65 logements répartis en trois blocs. Le parking souterrain est à plancher mince. L’extérieur du bâtiment est caractérisé par un bardage léger et des balcons métalliques. Ce bâtiment étant destiné à des logements sociaux, une grande souplesse d’utilisation était essentielle.

Étude de cas : Bâtiment résidentiel, SMART House, Rotterdam, Pays-Bas
SMART House est le nom donné à un système de bâtiment résidentiel utilisant des profils creux en tant que poutres et poteaux, ainsi que des panneaux en acier léger pour les parois et les planchers. Le système est basé sur une trame de 5,4 x 6 m, avec une épaisseur de plancher de 300 mm seulement. Les murs et planchers peuvent être remplacés pour maximiser la souplesse d’utilisation du bâtiment. Cet immeuble mixte de bureaux et de logements a été construit à Rotterdam.

Étude de cas : Bâtiments de bureaux, Palestra, Londres
Le Palestra est un bâtiment commercial de 28 000 mètres carrés, situé dans le quartier londonien de Southwark. Il possède un système de structure innovant, composé de poutres cellulaires continues reliées à des poteaux tubulaires. Au 9e étage, le bâtiment présente une saillie d’environ 9 m sur l’élévation frontale.